Nízká cena Kvalita 2fázový krokový motor Nema 24 řady 60 na skladě. LIHUAN® je výrobcem a dodavatelem krokových motorů s uzavřenou smyčkou 60 Series 2 Phase Nema 24 v Číně.
Položka | Specifikace |
Přesnost úhlu kroku | ±5 % (úplný krok) |
Přesnost odporu | ±10 % (20 ℃) |
Přesnost indukčnosti | ±20 % (1 kHz) |
Zvýšení teploty | 80C max (jmenovitý proud, 2 fázové zapnutí) |
Teplota okolí | -20 ℃ ~ * 50 ℃ |
Izolační odpor | 100MQMin 500VDC |
Dielektrická pevnost | 500 V AC 1 minutu |
Povolené radiální zatížení | 0,02 mm Max. (450g zatížení) |
Přípustné tahové zatížení | 0,08 mm Max. (450g zatížení) |
Radiální Max zatížení | 75N (20 mm od povrchu příruby) |
Maximální zatížení hřídele | 15N |
Technická data | |||||||
Série | Krok Úhel(') |
Délka (mm) |
Přídržný moment (N.m) | Fáze proud(A) |
Rotační Setrvačnost (g.cm²) |
Váha (kg) | Kodér Rozlišení (PPR) |
LC60H265 | 1.8 | 90 | 2.0 | 4.0 | 560 | 1.0 | 1000 |
LC60H278 | 1.8 | 104 | 2.3 | 4.0 | 570 | 1.1 | 1000 |
LC60H286 | 1.8 | 108 | 2.8 | 4.5 | 620 | 1.45 | 1000 |
LC60H2102 | 1.8 | 126 | 4.5 | 5.0 | 1000 | 1.87 | 1000 |
LC60H2112 | 1.8 | 137 | 4.8 | 5.8 | 1200 | 2.1 | 1000 |
LC60H2127 | 1.8 | 152 | 5.5 | 5.8 | 1370 | 2.45 | 1000 |
Poznámka: K dispozici jsou motory řady 60 s otvory 50x50 mm. Prosím potvrďte s prodejcem o motorovém režimu!!
Modelka | Hřídel Průměr (mm) |
Hřídel Prodloužení (mm) |
Hřídel Délka (mm) |
LC60H265 | φ8 nebo φ10 | D-cut 0,5x15 | 25 |
LC60H278 | φ8 nebo φ10 | D-cut 0,5x15 | 25 |
LC60H286 | φ8 nebo φ10 | D-cut 0,5x15 | 25 nebo 31 |
LC60H2102 | φ8 nebo φ10 | D-cut 0,5x15 | 25 nebo 31 |
LC60H2112 | φ8 nebo φ10 | D-cut 0,5 x 15 | 25 |
LC60H2127 | φ8 nebo φ10 | Drážka 3x16 | 35 |
Barvy drátů motoru
Definice kodéru Olověné barvy
1 | žlutá | EB+ |
2 | zelená | EB- |
3 | Černá | EA+ |
4 | modrý | EA- |
5 | Červené | +5VCC |
6 | Bílý | EGND |
1. Při připojování motoru a driveru musí být fáze správně připojeny.
2. Při různých jízdních podmínkách může docházet k zjevnému vývinu tepla motoru. Povrchová teplota motoru může během provozu překročit 85 ℃.
3.Motor musí být umístěn montážní drážkou
přední kryt motoru, věnujte pozornost chybě
přizpůsobení a soustřednosti mezi hřídelí motoru
a náklad musí být přísně kontrolován.